负重前行:带你见识重载铁路新技术

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2019-01-30

老藤设拉子是这里的珍品,可以出产浓郁集中、丰盛、透着巧克力以及香料风味的葡萄酒,但酒精度通常较高。大家熟知的奔富顶级膜拜酒葛兰许(PenfoldsGrange);拥有珍贵西拉老藤的圣哈利特酒庄(StHallett)以及托布雷酒庄(Torbreck)都是当地设拉子的佼佼者。

  李美玲已经适应了快节奏的生活方式,她总说“赚够了钱就去开个咖啡店”。李美玲这样忙碌地过着每一天,她也担心自己跑得太快而忘了还有梦想。现如今批发商城就要搬迁了,或许李美玲该放慢脚步了。但大家依然相信,“玲姐”不管转行去做什么都还是会成功。小枣子,自由插画师,现居北京。

    据新华社厦门6月6日电(记者王朝、陈旺)6日,以“共谋民生福祉,共创美好生活”为主题的两岸基层治理论坛在厦门开幕,来自海峡两岸的100余名基层代表相聚会场,共叙情谊,共话发展。

  当前,任何的求名逐利的“应时盆景”、“金玉其外”的“政绩盆景”都会影响到新时代伟大事业发展的进程,都必须严肃整治。要展现“盆景”内在的美,发挥好“盆景”示范引领的作用,各级党组织必须把加强党的政治建设摆在首位,让党员干部把“四个意识”内化于心外化于行,摆正“做官”与“做事”的关系。必须强化求真务实,强化制度管人管事,调查研究、检查考核等工作更加注重与基层干部群众面对面,让基层干部群众当“考官”,诊治查台账、看现场点、听汇报等带来的“浮躁病”“浮夸风”,倒逼党员干部树立正确的政绩观、发展观,从根子上铲除形式主义、官僚主义存在的土壤。

  这起由公安部督办的全国最大骗取出口退税案,经江苏省镇江市公安局数百名民警历时一年半日夜鏖战,在镇江和深圳两地同步实施抓捕,13名犯罪嫌疑人先后落网,另一名重要嫌疑人迫于压力投案自首。近日,14人均已被采取强制措施,其中,镇江市人民检察院对公安机关提请逮捕的9名犯罪嫌疑人全部批准逮捕。外贸公司业务火爆显异常在镇江本地,有一家外贸公司短短两年多就业务火爆,一跃成为镇江出口企业“前三强”。海关经过研判分析,发现该公司“异地购货,两头在外”,大量出口手机、交换机等货物,经营模式比较异常,可能有骗取国家出口退税的重大嫌疑。2016年8月,海关将线索移交镇江警方。

  其中,原煤、粗钢、10种有色金属、原油加工量、天然气产量同比分别增长%、%、%、%和%。  全年物价平稳有基础  下半年物价走势会怎样?外贸变局又是否会推高国内物价?  全年物价仍将平稳——多方分析均得出这样的结论。中金固收团队和华泰宏观均认为,除非爆发大规模自然灾害等极端情况,否则全年通胀压力不大。市场价格预期也与之相符。

  这是具有战略指导意义的思想理论成果。“晋江经验”提出以来的16年里,晋江县域经济实力持续位居“全省第一”和“全国十强”,成为全国县域经济发展的典范、中小城市建设的样板。实践充分证明,“晋江经验”是创造“晋江奇迹”的金钥匙,是晋江人拼搏进取、创新开拓的精神源泉和不竭动力。晋江,地处福建泉州,三面环海。

  在家属的要求和医生的建议下,病人又转到心内科继续治疗。  据患者刘女士的家属李先生介绍,俩人一早到公园晨练,老伴刚下车不一会儿感觉身体不好,多亏了中医院的几位医护人员迅速救治,这才转危为安。  “现在老伴病情稳定了,我真要谢谢这些‘白衣天使’们!尤其要感谢现场施救的几个医生,还有一位不知姓名、一直抱着我老伴的年轻姑娘。”李先生感动地说。

  相比早已家喻户晓的高铁,作为我国铁路另一高科技发展方向的重载铁路却一直“养在深闺人未识”。 6日至7日,由国家能源集团主办的首届重载铁路新技术新装备展览会在河北沧州举行,本次展览会以“科技前行智慧重载”为主题,对我国重载铁路领域的当前发展现状与最新技术成果进行了全面呈现。   进入展厅,中央的大尺寸沙盘首先映入眼帘,直观清晰地展现了国家能源集团铁路集疏运系统的地理分布。 展厅中最引人注目是由三节车厢组成的机车模型,它就是“神华号”十二轴交流传动电力机车。

展览伊始,参展观众就将其团团围住,俨然成为本次展览的最火展品。 朔黄铁路线路检测和救援中心马乐介绍,“神华号”十二轴交流传动电力机车是为适应神朔线的特殊运输需求,在神华八轴大功率交流传动电力机车的基础上设计而成的,其功率达14400千瓦,是目前世界上功率最大的交流传动电力机车,网友称之为“三节棍”。 机车开创了一种新型机车组牵引方式,可实现单机开行单元重载列车,较神华八轴电力机车更节省人力。

  同时,这里展出的仿真培训系统也备受关注。

该系统是集列车驾驶、车站作业、调度控制“三位一体”的铁路运输综合仿真培训系统。

系统能够模拟机车开行、加速、减速的整套流程,同时也能够通过模拟各种故障以提升列车驾驶员的技能水平。   紧接着,现场讲解人员向记者介绍了包神铁路集团铁路供电系统无人化巡视项目。 铁路供电系统以实现无人化巡视为目标,采用非接触检测技术、多传感融合技术、模式识别技术、导航定位技术、通信技术、无人机技术以及局域通信技术等,实现了对接触网、牵引变电所等供电设备全方位、全自主智能巡检和集中监控,有效降低了劳动强度和运营人工成本,提高了正常巡检和管理的自动化及智能水平,为牵引供电系统提供了创新型技术检测手段和全方位的安全保障。

  随后,记者来到神朔铁路分公司展区,展览中的重载铁路智能电分相装置也是本次展览会的一道亮丽风景。

神朔铁路分公司赵清源介绍,以往铁路“电分相”是牵引供电系统的最薄弱环节,列车需断电通过,对牵引力和速度损失、列车冲击、司机劳动强度、电气设备寿命等带来诸多影响。

神朔铁路作为西煤东送的Ⅰ级重载电气化铁路,最大牵引坡度达12%,列车通过电分相时运行速度的降低,直接影响线路的运能提升。

传统的机械开关地面过分相设备存在开关寿命低、故障率高、智能化程度低等缺陷,为此,神朔铁路分公司基于电力电子技术的带电自动过分相技术研制了具有完全自主知识产权的重载铁路智能电分相装置。

  该装置在本月初试运行,它能实现列车不断电过分相,无速度和牵引力损失、无过电压和涌流冲击。

实现列车无感知过分相,对重载铁路的运能提升、降低设备故障率和司机操作强度,提高车—网匹配性具有重要意义,开启了铁路牵引供电技术新纪元。 (实习记者陆成宽)+1。